Saveti za kupce
Na osnovu višegodišnjeg iskustva preporučujemo da akumulator kupujete isključivo kod ovlašćenog distributera i servisera u gradu ili okolini vašeg boravišta, gde uvek možete rešiti dopunu akumulatora ili reklamaciju bez dodatnih troškova i u što kraćem roku.
Ne preporučuje se kupovina akumulatora no-name brenda u trgovinskim lancima ili benzinskim pumpama jer malo je verovatno da možete rešiti bilo koji problem koji nastane u toku eksploatacije akumulatora – baterije. Takođe, online kupovina može da vam stvori dodatne troškove usled slanja akumulatora – baterije na servis putem brze pošte, gde svi troškovi idu na vaš račun i sam postupak
može da potraje.
Vodite računa o ovome s obzirom na to da ukoliko često imate vožnje na kratkim relacijama (vožnja pod svetlima, vožnja sa uključenim klima uređajem i drugim potrošačima), postoji velika mogućnost da se ukupni kapacitet punjenja akumulatora smanji, a u nekim slučajevima i u potpunosti isprazni. Zato preporučujemo da se pred zimsku sezonu obavezno izvrši dopuna akumulatora – baterije jer na hladnoći oslabi, a motoru treba više struje da bi startovao na niskoj temperaturi (preporuka: dopunu izvršiti u oktobru). Vodite računa da ne zaboravite da isključite svetla na ugašenom automobilu jer tako skraćujete životni vek akumulatora – baterije.
Za naše kupce dopuna akumulatora – baterije u toku sezone je besplatna, takođe i provera ispravnosti akumulatora – baterije i punjenja motornog vozila.
Važne napomene
U slučaju da je nivo elektrolita u akumulatoru ispod visine ploča u ćeliji, u akumulatore sa otvorenim sistemom (čepovima), isključivo se doliva destilovana voda, nikako kiselina, koja može da dovede do trajnog oštećenja akumulatora. U slučaju da se akumulator isprazni, potrebno ga je u roku od dva dana dopuniti jer se mogu desiti nepopravljive greške. Elektrolit ispražnjenog akumulatora smrzava na temperaturi od 0°C. Zamrzavanje trajno oštećuje akumulator.
Prepunjavanje
Sistem punjenja na vozilima novije generacije dozvoljava samo maloj količini struje da dolazi u akumulator kada je potpuno napunjen. U slučaju da postoji greška u alternatoru, mnogo veća struja će dolaziti u akumulator sve vreme dok vozilo radi. Ovako visoka struja će dovesti do nagle potrošnje vode u akumulatoru, čime će se smanjiti životni vek samog akumulatora oštećenjem pozitivnih rešetki. Tamnobraon/crna boja na dnu čepova akumulatora je prvi znak da nešto nije u redu sa sistemom punjenja.
Duboko pražnjenje
Sistem punjenja u vozilu održava akumulator uvek u stanju visoke napunjenosti. Ako se dogodi npr. da ostavite parkirano vozilo sa upaljenim svetlima ili da vam neki uređaj na vozilu izvlači struju, akumulator će se isprazniti. Takođe, novija vozila imaju dodatne potrošače npr. kompjuter, klima, alarm, muzika što takođe prazni akumulator. Akumulatori za vozila su napravljeni da mogu da se dopunjavaju određeni broj puta. Međutim, nisu pogodni za primenu gde se dešava duboko pražnjenje. Takva primena zahteva baterije drugog tipa koje imaju specijalnu konstrukciju, koja im omogućava da se duboko prazne u kontinuitetu. Konstantno duboko pražnjenje startnih akumulatora za vozila oštećuje akumulator time što se pozitivni aktivni materijal (pasta) sa rešetki kruni i pada na dno akumulatora, smanjujući provodnost ploča da provode struju. Veliki broj malih crno/braon parčića u elektrolitu je prva indikacija da je akumulator duboko pražnjen.
Sulfatizacija
Sulfatizacija je proces koji se događa svaki put kada je akumulator ispražnjen. Tokom procesa punjenja, olovni sulfat se ponovo pretvara u aktivni materijal. Ako se akumulator ostavi prazan duže vreme, sulfatizacija postepeno menja svoj oblik i ne može se ponovo pretvoriti u aktivni materijal pri punjenju, tako da akumulator ne može da se dopuni na svoje prvobitno stanje – fabričke parametre.
Slabo punjenje
Slabo punjenje se javlja kada akumulator ne dobija dovoljno struje da se vrati u stanje potpune napunjenosti. Ovo stanje postepeno dovodi do sulfatizacije i javlja se kod vozila koja se povremeno voze na kratkim relacijama ili u slučajevima da alternator puni sa manjim naponom od dozvoljenog: od 13,6 do 13,8V.